2026年10月13日，由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织的《基于能量路由器的新一代城轨柔性直流供电系统研发与应用》城轨装备核心技术攻关项目结题评审会于天津圆满召开。该工程已于2025年7月1日正式投入载客带车商业运营，继2026年1月通过工程验收后，于本次评审会完成研发与应用层面的结题验收。本次评审集结来自宁波、北京、青岛、天津等地 7 位行业权威专家组成专家组。天津市地下铁道集团有限公司、清华大学、天津凯发电气股份有限公司、天津华凯电气有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中国铁路设计集团有限公司、天津轨道交通运营集团有限公司等多家产学研用单位代表共同参会，对华凯电气提供核心装备的攻关项目开展全面结题核验。华凯电气领导高伟带领公司核心技术人员出席本次会议。

评审会上，专家组仔细审阅全套项目验收资料，认真听取项目成果汇报，围绕装备性能、系统方案、工程价值开展质询、充分研讨，最终形成统一评审意见：本项目所研制的能量路由器、协同控制器，以及配套协同控制系统、柔直系统软件均实现国内首创。成果为城轨牵引供电节能降碳、分布式新能源高效利用打造可复制、可推广的标杆应用场景，具备突出的行业引领价值。经综合评议，专家组一致同意，本城轨装备核心技术攻关项目顺利通过结题评审。

评审结论的背后，是硬核装备的有力支撑。本项目取得系列重大技术突破，核心依托正是华凯电气 HKERW1500 能量路由器。依托能量路由器 + 智慧协同控制核心技术，华凯电气打造新一代城轨柔直供电整体解决方案，集柔性直流牵引供电、列车再生能量回馈、分布式光伏就地消纳三大能力于一身，一改传统城轨供电系统的固有局限。项目创新性研发支持光伏1500V直流直接接入的多端口能量路由器及协同控制保护系统，多项关键技术指标达到行业领先水平：支持光伏接入、牵引供电、制动能量回收多源接入，系统整体能量转换效率＞98.5%，实现多种能源高效流转；采用模块化设计与 N+1 冗余机制，即便单个变流器功率模块发生故障，整机依旧可以持续稳定运行，充分满足 VI 级负荷高等级供电要求，保障地铁运营安全；协同控制系统响应时间＜50ms，实现光伏能源直接馈入接触网，显著提升牵引供电能力与列车制动能量回收利用效率；打破传统城轨供电 “单一电网输入 + 独立制动能量回收” 的固有模式，构建 “光伏‑电网‑制动能量” 多源协同供给新范式。借助广域协同控制策略，在国内外首次完成牵引负荷、动照负荷、光伏发电的全域协同调控与优化运行。

此次项目顺利结题，不仅是一次技术攻关的阶段性胜利，更为国内城轨供电系统的革新发展打开全新的想象空间。这套由华凯电气核心能量路由器装备支撑的柔直供电系统，打通轨道交通 “源‑网‑荷” 的能量闭环，让光伏发电、列车制动回馈的绿色电能真正在城轨系统内循环利用，实实在在助力轨道交通行业节能降碳。

面向未来，华凯电气将持续深耕城轨柔性直流供电赛道，坚持技术创新迭代，持续打磨能量路由器系列核心装备，输出更成熟、更可靠的整套解决方案，助力国内城市轨道交通加速迈向智慧化、低碳化新时代。